本文来源: 法广
尽管美国总统拜登宣布洛杉矶港和长堤港全天候营运,但南加州港口拥堵纪录仍创下新高。根据南加州海事交易所数据,最多时共有157艘货船在洛杉矶和长堤港外的海上排队等待卸货。
CNN引据高盛的研究报告说,目前约有240亿美元的货品在美国加州外海等待入港处理。就集装箱吞吐量而言,洛杉矶港是全美最大的港口,大约有20万个集装箱在洛杉矶港积压。
美国物流公司飞捷博(Flexport)首席执行官皮特森(Ryan Petersen)警告,美国当前港口堵塞,对美国乃至全球经济的冲击恐比2008年的“雷曼兄弟破产危机”还要糟糕;皮特森把当前的物流危机,与2008年雷曼兄弟控股公司崩盘导致经济大衰退相比较,他说:“就雷曼危机来说,政府只需大量印钞,让银行流动性泛滥起来就好,但港口拥堵问题,美国联储局(Fed)却无法通过大量印钞来摆脱这场危机。”
皮特森巡视洛杉矶和长堤港口后发推文说,码头已经爆满了,有数以百计起重机在港口,但只看见7台在工作,且似乎运行得相当缓慢。
美国运输部长布蒂吉格 (Pete Buttigieg) 表示,由于需求爆表和零售暴增,加剧了供应危机,货柜船塞港问题等供应链危机将持续到明年。
全球最大金融服务集团安联公司 (Allianz) 首席经济顾问埃里安(Mohamed El-Erian ) 表示,年末佳节购物季许多商品将会短缺,人们将看到更高的物价,这一切都需要时间才能解决。
不仅加州的港口才有拥堵问题,在全美各地,货轮通过美国港口的时间比往常的标准增加了两倍。美西大港塞港问题未解,美东拥塞潮又浮现,美国第三大货柜港口萨凡纳港 (Port of Savannah) 也出现海上大拥堵,有24艘船大排长龙,无法入港。
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